武漢長江大橋通車揭開我國橋梁歷史新頁
長江商報消息 據新華社電武漢長江大橋被稱為"萬裡長江第一橋"，橫跨在湖北武昌蛇山和漢陽龜山之間，是中國在長江上修建的第一座鐵路、公路兩用橋梁。20世紀初就開始規劃，但是一直沒有修成。1949年9月中國人民政治協商會議第一屆全體會議通過建造長江大橋的議案，後來成為新中國"一五"計劃的重點建設項目。
1953年2月，毛澤東曾登上黃鶴樓視察大橋橋址。1955年2月成立以茅以升為主任的武漢長江大橋技術顧問委員會。7月，國務院批準武漢長江大橋技術設計方案、大橋的施工進度計劃和總預算。9月1日正式開工建設。1956年6月，毛澤東在武漢橫渡長江時寫下的"一橋飛架南北，天塹變通途"正是對武漢長江大橋重要作用的充分肯定。
在全國人民大力支援下，經過兩年兩個月的艱苦奮戰和科技攻關，武漢長江大橋於1957年9月25日建成，10月15日舉行瞭隆重的通車典禮。連接中國南北的武漢長江大橋的建成，在我國橋梁建築史上揭開瞭新的一頁，對中國經濟建設具有重大意義。