車位投資黃金期已過 回報率低於房租
新樓盤的車位充足，投資車位要謹慎。
業內人士提醒現在投資新建小區的車位不劃算
近日，已進入銷售尾期的碧桂園城市花園開售車位， 一舉銷售2億多元，成為佛山今年車位銷售的冠軍。碧桂園城市花園車位熱銷並非孤例，去年富豐新城賣車位也引起業主搶購。車位是小區的硬性配套，售賣火爆在 情理之中。記者調查發現，車位熱銷引發市民投資沖動，中小型投資者意欲在車位投資者撈取"第一桶金"。在2011年前，部分人投資車位的確掙錢，但隨著政 策的完善和新建小區車位配比的提高，目前投資新建小區的車位並不劃算。市民可考慮投資豪宅板塊舊小區的車位，仍有一定獲利空間。
文/記者曾艷珠圖/記者張宇傑
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現象：車位熱銷引發市民投資沖動
提前一個月公示後，碧桂園城市花園日前推出1800多個車位，均價21萬元左右，一舉銷售2億多元。南海平洲富豐新城車位22萬~25萬元，子母位29萬元左右，也受到業主熱捧。
車位熱銷原因有兩個，除其是小區的硬性配置外，在2011年佛山住宅限購的大背景下，作為住宅配套產品的車位開始大規模入市。當年5、6月份兩個月，僅南海區的車位銷售總額就占全區商品房銷售總額的10%。
從2011年起，投資車位的風潮興起，有些市民一下子買瞭好幾個車位。當時有媒體曾對30個一、二手樓盤的車位價格進行調查，其中27個小區車位售價超過15萬元，14個小區超過20萬元，3個小區車位售價達到30萬元。
佛山滿堂紅營銷負責人陳祖銳告訴記者，2011年到現在，車位價格有過一段下落期，現在又有走高的趨勢，目前禪城一手車位16萬元起步，均價在22萬、 23萬元左右，南海均價在20萬~25萬元左右。按一個微型車位8.8平方米計算，車位的均價在18萬~31萬元之間，遠貴過現在中心區的房價。
"未來車輛肯定會增多，車位投資還是有得賺。"市民劉女士表示，車位首付10來萬元就可以投資，對於中小投資者來說是"福音"。
調查：車位投資黃金期已過回報率低於房租
"現在投資車位不劃算。以20萬元一個車位，月租金450元為例計算，其租金回報率僅為2.7%，遠低於目前住宅租金普遍4%~5%的回報率。"陳祖銳提醒，雖然車位熱銷讓很多人做起瞭"淘金夢"，但像2011年前半年那樣的車位投資黃金期已過，市民投資還是要謹慎。
他介紹，2011年8月，佛山汽車保有量突破瞭100萬輛，隨之而來的停車難題日益突出，加上在住宅限購的大背景之下，作為非住宅物業的商品停車位自然成瞭炒傢們的投資新熱點。
同年底，佛山市政府出臺瞭《關於加強我市新建住宅小區商品停車位(庫)銷售管理的通知》。政策出臺後，佛山炒車位的熱潮立即降溫。記者昨日調查發現，目 前小區都是按新政執行，在車位開售前，已經確定瞭最高售價，業主優先購買。碧桂園城市花園負責人陳星年告訴記者，現在車位的購買群體就是業主，投資者基本 被排除在外。
車位政策更加完善後，購房者對車位配置更加看重，車位配比不足的小區也很難吸引購房者，這也逼得開發商加大車位配比力度。 目前，新建小區的車位配比也比較足，一般一戶人傢至少配建一個車位，一些小區車位配比達到1：1.2、1：1.5甚至1：2，基本可以滿足小區業主需要， 炒作車位的空間也就縮小瞭。
同時，記者調查發現，車位價格在15萬~25萬元之間，價格太高的車位一般"有價無市"。
提醒：投資車位要算清轉讓稅費
陳祖銳表示，雖然2011年佛山對新建小區車位售賣作出明文規定，但在此以前，很多小區的車位配比是不足的。"尤其是豪宅板塊的舊小區，小區車位配比不足，但業主基本有一輛以上的車，車位很緊張，這些小區的車位一旦放出來，如果價格合適，還是值得投資的。"
記者瞭解到，車位屬於商用物業，購買時需至少首付五成，交3%的契稅。車位轉讓時，需交納營業稅、印花費、土地增值稅、個人所得稅等稅費。市民吳先生兩 年前以10萬元買瞭一個車位，今年初轉讓時報價20萬元，需要交納各種稅費約9.2萬元，相當於沒掙錢。他提醒，土地增值稅和個稅是商業物業轉讓的大頭， 在投資前就要算清楚。
小知識：車位有大中小之分
《汽車庫建築設計規范》對"大中小"車位均有細節規定。微型標準是4米×2.2米；標準車位，5.3米×2.4米；還有"子母車位"，就是超長車位，寬度2.4米，但長度卻可以放下兩輛車。
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新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2013-07-19/08353362534.shtml
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